News · Solutions
A parking area and a roof are enough technically. The hard part is that charging hours rarely meet sunny hours.
This article has not been translated yet. The Vietnamese text is shown below.
本文尚未翻译，以下为越南语原文。
이 글은 아직 번역되지 않았습니다. 아래는 베트남어 원문입니다.
Nhà có chỗ đỗ xe và có mái là đã đủ điều kiện kỹ thuật. Phần khó nằm ở chỗ khác: giờ xe cắm sạc và giờ nắng hiếm khi trùng nhau.
Hệ điện mặt trời phát mạnh từ khoảng 9 giờ sáng đến 3 giờ chiều. Xe thì phần lớn được cắm vào buổi tối.
Nếu không làm gì thêm, điện sạc buổi tối vẫn là điện mua từ lưới, còn sản lượng ban ngày thì đẩy lên lưới theo giá điện dư — thấp hơn giá mua. Đây là điểm quyết định cả phép tính, và nó đúng cho cả trạm sạc xe điện lẫn sạc tại nhà.
Khác ở ba điểm:
Công suất đỉnh cao hơn nhiều. Vài cổng sạc chạy cùng lúc là một phụ tải lớn. Hệ phải gánh được lúc đỉnh chứ không chỉ đủ về sản lượng cả ngày.
Thường cần ba pha. Cổng sạc công suất lớn đòi nguồn ba pha. Nhà đang một pha mà muốn làm trạm thì đây là chi phí phải tính trước — xem bài một pha hay ba pha.
Giờ dùng lại thuận hơn. Điểm sáng: xe đỗ ở bãi công sở, trung tâm thương mại, quán cà phê thường đỗ ban ngày — đúng lúc hệ phát mạnh. Đây là chỗ trạm sạc hợp với điện mặt trời hơn hẳn sạc tại nhà.
Dựng giàn tấm pin làm mái che chỗ đỗ xe là cấu hình có giá trị kép rõ nhất:
Vì mái che vốn đã cần nên chi phí khung không hoàn toàn tính vào phần điện. Các kiểu lắp ngoài mái nhà ở bài giàn mặt đất, giàn che, mặt nước.
Ba bước:
Dải 44 mã biến tần của Asia Energy từ 3 kW đến 136 kW phủ được từ nhà riêng tới bãi đỗ của cơ sở kinh doanh.
Bước hai hay bị bỏ qua. Lắp hệ thật to rồi vẫn sạc đêm thì phần công suất thêm chỉ bán được theo giá điện dư.
Về lý thì có: nạp pin ban ngày, xả ra sạc xe buổi tối.
Nhưng cần thực tế. Sạc một chiếc ô tô điện là phụ tải rất lớn so với dung lượng pin lưu trữ dân dụng — dải của Asia Energy là 2,56 đến 32 kWh. Dùng pin nhà để sạc xe sẽ làm cạn pin rất nhanh, trong khi pin đó còn phải lo tủ lạnh và đèn khi mất điện.
Thêm nữa, điện đi qua hai lần sạc xả thì hao hụt hai lần. Phân tích về việc pin có đáng tiền không ở bài pin lưu trữ có đáng tiền không.
Những khoản này phát sinh vì trạm sạc, không phải vì điện mặt trời. Nhưng nên làm một lần cùng lúc, rẻ hơn làm hai lần.
Cách tính cho cơ sở kinh doanh ở bài điện mặt trời cho quán cà phê, nhà hàng, homestay.
Asia Energy có bán cổng sạc không? Không. Danh mục gồm tấm pin, biến tần và pin lưu trữ LiFePO4 — phần thiết bị sạc nên hỏi đơn vị chuyên trách.
Mất điện lưới thì trạm còn sạc được không? Chỉ khi hệ là hybrid, có pin, và cổng sạc nằm trong nhóm phụ tải thiết yếu. Thường nên để cổng sạc ngoài nhóm đó vì nó quá lớn.
Có cần thủ tục riêng không? Phần điện mặt trời theo quy định về điện mặt trời mái nhà tự sản xuất tự tiêu thụ. Phần kinh doanh dịch vụ sạc có quy định riêng — nên hỏi cơ quan quản lý.
Xe máy điện thì sao? Dễ hơn ô tô rất nhiều vì tiêu thụ nhỏ. Một hệ 3 kW đã thừa sức cho vài xe máy điện sạc ban ngày.
Dải 44 mã biến tần từ 3 kW đến 136 kW ở danh mục biến tần; pin lưu trữ LiFePO4 2,56 – 32 kWh ở danh mục pin lưu trữ; năm gói công suất ở bảng gói công suất của Asia Energy.
Lưu ý. Bài này không nêu mức tiêu thụ của mẫu xe hay công suất cổng sạc cụ thể — những con số đó lấy từ tài liệu của chính xe và của thiết bị sạc.
Asia Energy surveys your roof free of charge and returns a plan with estimated output, all-in cost and payback time.
Read next
Asia Energy
No volume commitment, no deposit. Thirty seconds to fill in and an Asia Energy engineer will call you back.
Asia Energy will be in touch within 24 working hours.
