It works — but only when charging hours meet sunny hours, which for most people they do not. Four ways to make them meet.
Solutions · 24/10/2026 · 5 min read
This article has not been translated yet. The Vietnamese text is shown below.
本文尚未翻译,以下为越南语原文。
이 글은 아직 번역되지 않았습니다. 아래는 베트남어 원문입니다.
Sạc xe bằng nắng nghe rất hợp lý, và đúng là hợp lý — nhưng chỉ khi giờ sạc
trùng giờ nắng. Phần lớn người dùng thì không.
Bài toán thật nằm ở giờ giấc
Hệ điện mặt trời phát mạnh từ khoảng 9 giờ sáng đến 3 giờ chiều. Xe điện thì phần lớn
được cắm sạc buổi tối, sau khi đi làm về.
Hai khung giờ này gần như không giao nhau. Nghĩa là nếu không làm gì thêm, điện sạc
xe buổi tối vẫn là điện mua từ lưới, còn điện mặt trời ban ngày thì đẩy lên lưới theo
giá điện dư — thấp hơn giá mua.
Đây là điểm cần nói thẳng, vì nó quyết định cả phép tính.
Bốn cách để giờ sạc gặp giờ nắng
Một — sạc ban ngày tại nhà. Hợp với nhà có người ở nhà ban ngày, xe
không dùng liên tục, hoặc nhà có hai xe thay phiên. Đây là cách hiệu quả nhất và không
tốn thêm thiết bị gì.
Hai — sạc tại nơi làm việc. Nếu công ty có điện mặt trời và chỗ sạc
thì đây là sự kết hợp đúng nhất: xe đỗ cả ngày đúng lúc hệ phát mạnh.
Ba — dùng pin lưu trữ làm trung gian. Ban ngày nạp pin, buổi tối xả
ra sạc xe. Làm được, nhưng tốn hai lần: tiền pin, và phần hao hụt qua hai lần sạc xả.
Bốn — sạc cuối tuần. Cách đơn giản nhất mà ít ai nghĩ tới. Xe ở nhà
cả ngày thứ bảy chủ nhật, đúng lúc hệ phát đầy đủ.
Cần hệ bao nhiêu kW
Cách tính khác với tính cho điện sinh hoạt, vì phải cộng thêm một phụ tải lớn.
Ba bước:
Tính điện xe dùng mỗi tháng. Lấy quãng đường chạy trung bình nhân
với mức tiêu thụ điện của xe. Thông tin này có trên tài liệu xe.
Cộng vào mức tiêu thụ hiện tại lấy từ hóa đơn điện.
Chọn gói theo tổng đó, nhưng chỉ tính phần sạc được vào ban ngày —
phần sạc đêm vẫn là điện lưới.
Bước ba là bước quyết định và cũng là bước hay bị bỏ. Lắp hệ to để sạc xe mà vẫn sạc
đêm thì phần công suất thêm đó chỉ bán được theo giá điện dư.
Lợi thế phụ ít ai tính: bậc giá điện
Đây là điểm đáng chú ý với hộ gia đình.
Sạc xe điện làm lượng điện tiêu thụ hằng tháng tăng mạnh, đẩy hộ gia đình lên các bậc
giá cao nhất của biểu giá bậc thang. Mà điện mặt trời cắt từ bậc cao xuống.
Nghĩa là: nhà có xe điện thì mỗi kWh điện mặt trời tự dùng
đáng giá hơn so với nhà không có xe, vì nó thay thế điện ở bậc đắt hơn.
Hai nhà lắp cùng một gói, nhà có xe điện hoàn vốn nhanh hơn.
Công suất đường điện vào nhà. Bộ sạc xe là phụ tải lớn và chạy
nhiều giờ liền. Cộng với điều hòa và bình nước nóng có thể vượt mức đang có.
Tủ điện và aptomat. Bộ sạc thường cần nhánh riêng với aptomat
riêng.
Dây dẫn tới chỗ đỗ xe. Tiết diện phải đủ cho dòng sạc liên tục, và
quãng dây thường dài vì chỗ đỗ xe xa tủ điện.
Một pha hay ba pha. Bộ sạc công suất lớn thường cần ba pha. Nhà
đang một pha mà muốn sạc nhanh thì đây là chi phí phải tính — xem bài
một pha hay ba pha.
Lưu ý: những khoản này phát sinh vì cái xe, không phải vì điện mặt
trời. Nhưng chúng nên được tính cùng lúc, vì làm một lần rẻ hơn làm hai lần.
Lắp cùng lúc hay lắp sau
Nếu đã có kế hoạch mua xe điện, nói rõ ngay khi khảo sát điện mặt trời. Lý do:
Chọn công suất tính luôn phần sạc xe, không phải nâng cấp sau
Đi dây tới chỗ đỗ xe làm cùng lúc, rẻ hơn nhiều so với đục lại
Chừa sẵn vị trí trong tủ điện cho aptomat của bộ sạc
Nhưng cần thực tế: sạc xe điện là phụ tải rất lớn so với dung lượng pin lưu trữ dân
dụng. Dùng pin nhà để sạc xe lúc mất điện sẽ làm cạn pin rất nhanh, trong khi pin đó còn
phải lo tủ lạnh, đèn và quạt.
Nhiều hệ hybrid cho phép chỉ định nhóm phụ tải nào được chạy khi mất lưới. Nên để bộ
sạc xe ngoài nhóm đó.
Câu hỏi hay gặp
Xe máy điện thì sao? Dễ hơn hẳn ô tô vì tiêu thụ nhỏ hơn nhiều, và
thường sạc qua ổ cắm thường. Hệ 3 kW đã thừa sức, và sạc ban ngày thì gần như dùng trọn
điện mặt trời.
Có loại bộ sạc tự điều chỉnh theo sản lượng không? Có những bộ sạc
hỗ trợ điều chỉnh dòng sạc theo công suất đang phát. Đây là câu nên hỏi theo đúng mã bộ
sạc và mã biến tần, vì còn phụ thuộc hai bên có nói chuyện được với nhau không.
Sạc xe có làm hỏng biến tần không? Không. Biến tần không biết điện
đi đâu — với nó, bộ sạc chỉ là một phụ tải như mọi phụ tải khác.
Có nên lắp hệ thật to để sạc xe hoàn toàn bằng nắng không? Chỉ khi
thực sự sạc được vào ban ngày. Nếu sạc đêm thì hệ to chỉ làm tăng phần bán theo giá điện
dư, và hoàn vốn chậm lại.
Lưu ý. Bài này không nêu mức tiêu thụ điện của mẫu xe cụ thể nào —
con số đó khác nhau theo từng xe và theo cách chạy, nên phải lấy từ tài liệu của chính
chiếc xe. Asia Energy không phân phối bộ sạc xe điện; phần thiết bị sạc nên hỏi đơn vị
chuyên trách.
Need advice for your own roof?
Asia Energy surveys your roof free of charge and returns a plan with estimated output, all-in cost and payback time.